Труборезом "тяжело" зажать концы трубок. Разве что просто их попытаться сплющить или перегнуть, но ведь это не герметично.
Александр, трубки сделаны из меди (Cu). ?ли из сплавов, но в любом случае из эластичных сплавов, а, как известно для резки тормозных трубок не требуется специнструмента вроде "Труборез". Я имел в виду обычные плоскогубцы, с помощью которых можно и перекусить и сплющить). Благо металл поддается (я про медь)
Это же всё на словах так просто, а в реальности на это уйдет время, придется повозиться, тем самым привлекая к себе внимание. Если случайные прохожие не останутся безучастными, то вероятность угона минимальна. А в принципе можно установить два двухконтурных блокиратора "Техноблок".Александр, трубки сделаны из меди (Cu). ?ли из сплавов, но в любом случае из эластичных сплавов, а, как известно для резки тормозных трубок не требуется специнструмента вроде "Труборез". Я имел в виду обычные плоскогубцы, с помощью которых можно и перекусить и сплющить). Благо металл поддается (я про медь)
В таком случае можно вообще говорить про поездку на эвакуаторе или на буксире, на жесткой сцепке. Но только как удрать от ГА?, если что... Почти все машины уезжают своим ходом. ? возвращаемся опять к тому, с чего начали: угонщику проще подыскать себе другой а/м, если нет задачи насолить конкретному автовладельцу.Мы ведь рассматриваем целесообразность вложения денег в тот, или иной комплекс защиты. Здесь же сказал бы, что на ходовые качества Prado никак не повлияет отсутствие задних тормозов. То, что сплющенные трубки остаются не совсем герметичными т.к. давление высоко в трубках вы правы, но думаю, угонщику достаточно будет докатиться до укромного места. А насчет тех систем, которые не сканируются – а вы можете перечислить их? Заодно и прорекламируете надежные системы.
Да, радиус действия метки меньше, не каждый злоумышленник рискнет подойти на такой радиус. Я просто хотел обратить внимание на то, что есть системы которые стоят дешевле, но более стойки к сканированию.
А какие конкретно системы Вы имеете в виду? Хочется увидеть Ваше мнение, как человека, посвятившего теме защиты от угона, по видимому, порядочное время. Что касаемо BB Super, действительно эта сигнализация (даже комплекс) не является панацеей от угона и за меньшие деньги можно построить хорошую защиту, но вот уже на протяжении нескольких лет Super считается лучшей системой, которая сочетает в себе все надлежащие противоугонные характеристики, комфорт и расширенные возможности в подключении каких либо дополнительных устройств и функций (GSM модуль, дист. запуск, поддержка зажигания и мн. др.) Собрать все самое нужное в одной системе-дорогого стоит!
Разрекламированность это не есть лучшее. Это вы-установщики получаете с ВВ прибыль неплохую + качество+ сервисные функции, поэтому и считается "наилучшей" А про отрицательные качества не буду говорить, тк мне система нравится ))А какие конкретно системы Вы имеете в виду? Хочется увидеть Ваше мнение, как человека, посвятившего теме защиты от угона, по видимому, порядочное время. Что касаемо BB Super, действительно эта сигнализация (даже комплекс) не является панацеей от угона и за меньшие деньги можно построить хорошую защиту, но вот уже на протяжении нескольких лет Super считается лучшей системой, которая сочетает в себе все надлежащие противоугонные характеристики, комфорт и расширенные возможности в подключении каких либо дополнительных устройств и функций (GSM модуль, дист. запуск, поддержка зажигания и мн. др.) Собрать все самое нужное в одной системе-дорогого стоит!
"и быть может выпьют за меня враги..." (попрошу не удалять снова, правил запрещающих цитаты здесь не указано. Прохожий2 сам признает, что ему система нравится)
да. нравится. теперь к тому, что не нравится. скажите тогда что сделала альтоника за последние 3 года чтоб защитить вв от злоумышленников? ведь они не спали.. ведь это флагман так сказать)) а вот ворюги не спали. Других претензий нет.
Говорят также, что практика показывает: В течении первого года 50% считывающих устройств выходят из строя по причине прямого попадания солнечных лучей, или из-за чрезмерного надавливания на считывающее устройство, и из-за того что люди просто путаются в функциях ( я про 870 модель). С уважением Прохижий 2Кстати, есть модификация BB Super, в которой добавлен биометрический иммобилайзер. Т.е. сохранены все комфортные функции посредством метки, но, чтобы запустить двигатель необходимо приложить свой палец к специальному считывателю. Практика показывает, что такой способ снятия с охраны является очень эффективным. С уважением, Антон /Автобам-Тульская/
В последних моделях биометрики используются лазерные считыватели, с которыми нетникаких проблем. ? я говорю о эффективном методе снятия с охраны, а не о надежности!!!!Говорят также, что практика показывает: В течении первого года 50% считывающих устройств выходят из строя по причине прямого попадания солнечных лучей, или из-за чрезмерного надавливания на считывающее устройство, и из-за того что люди просто путаются в функциях ( я про 870 модель). С уважением Прохижий 2
Еще раз повторяю: "Совсем скоро появится совершенно новый Black Bug Super", тогда и поговорим...В ВВ72 между блоком и реле используется переменный код, о каком слабом месте вы говорите??? Если вас не устраивает ВВ, посмотрите иммо Basta. ? мне по прежнему очень интересно, какие системы или комплекс эффективен по Вашему мнению??? Критиковать те или иные системы проще всего, везде можно найти какие либо недостатки, поэтому защита от угона строится комплексно. Так что ждем Вашего непобедимого автозащитника)))Но Вы не ответили на мой вопрос. Что сделала альтоника чтобы защитить ВВ ВТ 84(85)? Отвечу: пока ничего. С нетерпением будем ждать новый ВВ . Теперь про Black Bug 71 и Black Bug 72. ?зменился ли при переходе от первого к второму алгоритм общения метка- антенна AF (AFS)? Ведь это одно из слабых мест в плане безопасности.
А я говорю о связи между меткой и блоком)) вы тоже не ответили на мой вопрос, так что мы квиты. А супер новый конечно появится, даже ВАЗ иногда обновляет свой модельный ряд)) А лучшая защита - это КАСКО Супер ВВ - это комфорт для водителя и более менее сносная защита от хулиганов. Просто Вы преподносите как будто в этой системе все идеально, но это вовсе не так. Ведь если клиент спросит у Вас: «КАК?Е НЕДОСТАТК? У ЭТОЙ С?СТЕМЫ?», то скорее всего вы ему ничего не скажете в погоне за прибылью. А разумнее было бы конечно рассказать не только о положительных, но и о отрицательных качествах, например, что код давно уже вовсе не нечитаемый, что обмен между блоком и реле тоже давно не нечитаемый. Что если пользоваться брелком, то можно его запросто отсканировать, а с меткой труднее ( не в плане того, что там такой секретный код а потому что просто радиус действие маленький) Также злоумышленники давно уже научились сканировать диалог реле-блок. Вместо этого вы говорите, что это суперсистема, и что в будущем появится еще супер -супер система. ? что же чел получает, заплатив 40-50 тыс. рублей? 1)открытие от метки (круто конечно..) 2) анти хай – джек. Все. Если даже сравнить с экселентом например, я бы предпочтение отдал второму. 1) код не сканируется 2) диалог реле –блок не сканируется 3) у них тоже есть метки, но блэг – баговские лучше реагируют, хотя код лучше все же у экселента.Еще раз повторяю: "Совсем скоро появится совершенно новый Black Bug Super", тогда и поговорим...В ВВ72 между блоком и реле используется переменный код, о каком слабом месте вы говорите??? Если вас не устраивает ВВ, посмотрите иммо Basta. ? мне по прежнему очень интересно, какие системы или комплекс эффективен по Вашему мнению??? Критиковать те или иные системы проще всего, везде можно найти какие либо недостатки, поэтому защита от угона строится комплексно. Так что ждем Вашего непобедимого автозащитника)))
Если заказали-то уйдет)) А зачем тогда вообще что-то ставить. В данном случае речь шла, например, о преимуществах бб супер. Читайте выше. Что сигнализации ставить не надо я не говорил. Читайте выше. Минусы надо искать, как и плюсы. Отя бы надо про них тоже знать P. s если вы хотите возразить, то попытайтесь по существу. Я говорю про одно, а вы отвечаете про другое.
реле видел)) оно чуть больше альтониковских. замок капота - вообще вредительство. Уверен Вы тоже их ставите. Ваше высказывание "КАСКО+сигнализация, либо комплекс мер защиты от угона" (в зависимости от того, рисковый автомобиль или нет)" , тоже правильное. У меня ведь только одно возражение. Клиенту надо говорить как о положительных, так и о отрицательных качествах этих систем. Не так ли? Читайте выше. Взлом возможен абсолютно любой системы. Даже спринг ломается))) Только вот время потребуется разное))
По поводу гарантии очень странно. Все дефекты покрышек проявляются при шиномонтаже, так что гарантия есть! Например компания Nokian гарантирует бесплатный ремонт покрышки в случае прокола, или замену на новую в случае брака (исключением являются факты вандализма) С уважением, Антон /Автобам-Тульская/
Кажется в ответе Ваших операторов ничего не изменилось. Вы конечно мне не поверите.Уважаемый прохожий 2. Забываю сказать Вам спасибо за замечание по гарантии на шины. Довели до недавно работающих сотрудников и особенно сотрудниц отдела шины-диски, что по закону гарантия на шины-диски дается производителем. Отдать поврежденную покрышку в экспертизу может сам покупатель, но может потребовать этого от продавца. Экспертиза должна быть проведена в течении 45 дней. В случае обнаружения заводского брака - бесплатная замена или возврат денег, в противном случае - клиент должен оплатить стоимость экспертизы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
|