Любой вопрос о колёсах, (блондинки не осуждаются) зима, лето, бездорожье, принципиальные отличия: "лето, зима, шипы, "липучки", изменения размера, "нештатные диски", любой подбор. Есть вопрос-есть ответ.
Любой вопрос о колёсах, (блондинки не осуждаются) зима, лето, бездорожье, принципиальные отличия: "лето, зима, шипы, "липучки", изменения размера, "нештатные диски", любой подбор. Есть вопрос-есть ответ.
Это что?
Как правильно изменить углы установки колёс на Mazda СХ-7 при переходе с 235/60/R18 на 275/40/R20
Я бы рекомендовал 255 шины, так как на более широких автомобиль будет швырять в лужах, усилятся неприятные ощущения на колеях на МКАДе и т.д. ? для сравнения, на Honda CR-V 2007 г.в. 275е колеса сзади при полной загрузке начинали тереться о детали автомобиля, так что владельцу пришлось их заменить.
Добрый день Павел (кстати я ваш клиент по резине). Дело в том, что изменился не "вылет" а, если можно так назвать, "влёт"(стандартная ширина "235"), а так как при повороте угол наклона колёс изменяется, то(страшно себе представить) в повороте нагруженное колесо цепляется за дорожное покрытие только внутренним ребром, вывешиваясь остальной частью протектора в воздух. Об этом красноречиво говорит износ резины на передней оси. Обидно, что специалисты дилера под названием "Блок Акари Моторс" предложив и устарновив данный типоразмер не только не учли этот момент, но даже не предупредили об необходимости регулировок развала-схождения при тюнинге. Результат-при 40% износа большей части протектора- резина передней оси -навыброс . Добрый день,также, Андрей. Вопрос не в том какой типоразмер в данном случае "болеее" или "менее" правильный, а в том как при реально имеющихся данного размера дисках и вновь купленной на них резине не нарваться на ту-же довольно не дешёвую неприятность. Меня интересуют конкретные цифры углов установки или иные действия если это вообще возможно на данном автомобиле.
К сожалению, конкретных цифр я Вам дать не могу, такой программы у нас нет, только заводские параметры. Совет: я понял, что Вам нужно изменить угол "развала". Есть два способа: 1. ?зменить угол путем регулировки, но это может не помочь, так как очень маленький ход "регулировки". 2. ?зменить высоту клиренса авто, установив спортивные или более низкие пружины.Добрый день Павел (кстати я ваш клиент по резине). Дело в том, что изменился не "вылет" а, если можно так назвать, "влёт"(стандартная ширина "235"), а так как при повороте угол наклона колёс изменяется, то(страшно себе представить) в повороте нагруженное колесо цепляется за дорожное покрытие только внутренним ребром, вывешиваясь остальной частью протектора в воздух. Об этом красноречиво говорит износ резины на передней оси. Обидно, что специалисты дилера под названием "Блок Акари Моторс" предложив и устарновив данный типоразмер не только не учли этот момент, но даже не предупредили об необходимости регулировок развала-схождения при тюнинге. Результат-при 40% износа большей части протектора- резина передней оси -навыброс . Добрый день,также, Андрей. Вопрос не в том какой типоразмер в данном случае "болеее" или "менее" правильный, а в том как при реально имеющихся данного размера дисках и вновь купленной на них резине не нарваться на ту-же довольно не дешёвую неприятность. Меня интересуют конкретные цифры углов установки или иные действия если это вообще возможно на данном автомобиле.
Какие диски можете посоветовать на kia ceed sw 2012 г. ( в новом кузове, с электронным ручником )?
С уважением, Андрей
Менеджер по шинам и дискам «Автобам Центр-Юг»
Добрый день, рекомендую такие модели http://www.autobam.ru/disks/Alutec/G...lutec/Xplosive
С уважением, Андрей
Менеджер по шинам и дискам «Автобам Центр-Юг»
А они с гайками идут в комплекте?
Нет, комплектация продается отдельно, за комплект 1320 рублей.
С уважением, Андрей
Менеджер по шинам и дискам «Автобам Центр-Юг»
А на диски СКАД тоже гайки придется покупать, или можно штатными прикрутить? На сколько может быть изменен вылет? Штатный вылет 50, могу я поставить на 51?
Все зависит от особенностей крепежных отверстий в диске и самого автомобиля,возможно,что совпадет со штатными гайками.Что касается вылета диска,так же надо учитывать особенности автомобиля.В вашем случае разница в 1 мм от штатного вылета будет незначительной.
С уважением, Федор
Менеджер по шинам и дискам «Автобам Запад»
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
|
|