Цитата Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Свой e-mail я Вам не оставлю, или мой e-mail даст Вам понятие о том, что я конкурент? заметьте, я ни разу не назвал ни названия другой сигнализации, фирмы, адреса, какой же я конкурент, разочаровавшийся в вашем техцентре клиент. Сигнализацию и замок капота мне ставили еще в 2008 году. Я Ваш теперь уже бывший клиент, только из-за того, что менеджер по продажам проехался мне по ушам и впарил Шерхан работающий на аналоговом коде. потратил я 21000 рублей на все это + провел целый день в вашем техцентре "Запад" и все это коту под хвост. никогда в жизни я не занимался установкой сигнализаций, противоугонных систем и уж темболее авторскими установками. как я писал ранее, удачи вам. людей не знающих даже азы работы сигнализации, не знающих о том, что механические блокираторы не представляют преграды серьезным угонщикам еще много, без работы не останетесь. п.с. 1-й способ вскрыть капот: просунуть руку под покрылком, и дернуть за трос! ибо замок так установлен и трос легко доступен. 2-й способ: снять или выломать переднюю решетку и вот он! тросик замка. можно было хотя бы спрятать его в металическую трубку или не выводить в переднюю часть авто, чтоб в глаза не бросался. 3-й способ: уже из салона , сильно и резко дернуть за личинку замка. (более сложный вариант, но действенный) 4-й способ: сам не использовал, но личинка замка капота не защищена от бампинга. навряд ли вы примите к сведению мои слова. но господа, осадок остался.
Здравствуйте Александр. По поводу вскрытия капота вашим третьим способом, хочу добавит что если сильно дернуть что за трос замка капота выходящий из салона в под капотное пространство либо за личинку замка, не изменится ровным счетом ни чего. Трос от личинки до замка идет не в натяжку, и прокладывается «змейкой» путем изгибов его в нескольких местах в зависимости от автомобиля, и крепится к корпусу стальными хомутами так что «действенный вариант» превращается в невозможный. С уважением Кирилл Автобам-Тульская.