+ Ответить в теме
Показано с 1 по 20 из 60

Древовидный режим

  1. #1
    Антон

    Показывает язык Механические системы охраны: Техноблок, замки КПП и капота

    На этом форуме мы хотим обсудить с Вами различные средства защиты от угона: замки КПП и рулевого вала, блокираторы капота (механические и электромеханические), их особенности и преимущества. Наша практика по установке систем защиты показывает, что в последнее время люди предпочитают, независимо от наличия сигнализации или спутниковой системы, дополнительно устанавливать механические средства защиты от угона, так как их бесспорным преимуществом является надежность. Надежная, как молоток, механическая система никогда не дает сбоев. Бесшумно демонтировать механическую противоугонную систему угонщику вряд ли удастся, а шум несомненно привлечет чье-то внимание. Плюс ко всему, для демонтажа необходимо наличие определенного инструмента и навыков по демонтажу такого оборудования. Так же демонтаж механики это большие затраты времени и высокая вероятность повредить детали салона. А демонтаж Техноблока вообще приведет к отсутствию в машине тормозов...куда ж на ней после этого ехать! Будем рады обсудить с Вами данную тему!

  2. #2
    Вика

    Вопрос Re: Механические системы охраны: Техноблок, замки КПП и капота

    Цитата Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    А демонтаж Техноблока вообще приведет к отсутствию в машине тормозов...куда ж на ней после этого ехать! Будем рады обсудить с Вами данную тему!
    А почему после демонтажа Техноблока пропадут тормоза? ? как их потом вернуть?

  3. #3
    Александр Жданов

    Re: Механические системы охраны: Техноблок, замки КПП и капота

    Цитата Сообщение от Вика Посмотреть сообщение
    А почему после демонтажа Техноблока пропадут тормоза? ? как их потом вернуть?
    Здравствуйте, Вика. Тормоза пропадут потому, что замок Техноблок устанавливается непосредственно в тормозную систему между главным тормозным цилиндром и блоком ABS. После демонтажа замка в тормозной системе будет дырка. А вернуть тормоза можно только на сервисной станции, например, в техцентре "Автобам" на Тульской или на Можайке (необходимо будет восстановить тормозную систему, долить тормозной жидкости и прокачать тормоза). С уважением, Александр.

  4. #4
    Сергей

    Вопрос Re: Механические системы охраны: Техноблок, замки КПП и капота

    Что из механики посоветуйте на Toyota LC200? Спасибо.

  5. #5
    Антон

    Re: Механические системы охраны: Техноблок, замки КПП и капота

    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    Что из механики посоветуйте на Toyota LC200? Спасибо.
    Добрый день, Сергей! Этот автомобиль несомненно нуждается в особенной защите. Машина неоднократно заезжала к нам на установку, так что опыт имеется. Что касается выбора самого механического противоугонного средства, то вариантов, к сожалению, не много. Замок КПП на этот автомобиль пока еще не спроектирован и когда появится неизвестно. Замок капота можно рассматривать только вместе с хорошим противоугонным комплексом (я имею в виду сигнализацию) типа Black Bug Super. Самым эффективным вариантом является Техноблок (блокиратор тормозной системы), который неоднократно был установлен специалистами нашего техцентра на данный автомобиль. Даже самым закоренелым угонщикам такой автомобиль становится попросту не интересен, т. к. способ угона только один - эвакуатор. На демонтаж Техноблока потребуется несколько часов, и то в условиях автосервиса. Нельзя забывать о случаях насильственного угона (именно таким способом угоняется большое количество престижных иномарок). Вспомните владельцев Х5-ых, которых прозвали парашютистами. Здесь любая механика бессильна. Так что установить какую либо систему, обладающую защитой от насильственного угона, все таки стоит. Как вариант это могут быть какие либо спутниковые системы, либо сигнализации элитного класса (обращаю Ваше внимание на Black Bug Super). Если есть дополнительные вопросы-буду рад на них ответить.

  6. #6
    Админ

    Re: Механические системы охраны: Техноблок, замки КПП и капота

    Скопировано из рубрики Вопрос-Ответ: Автор: ?горь Дата: 28.03.2008, 00:40

    Вопрос: Подскажите пожалуйста, целесообразно ли устанавливать на новый дорогой автомобиль замок коробки передач, если он все равно застрахован?

    Ответ: Однозначно ДА, если только переключатель КПП не на рулевой колонке. Современные замки абсолютно не ухудшают ни эстетические, ни технические характеристики а/м, т.к. для каждого авто предусмотрена своя модель замка(подробнее на сайте). А перестраховка не будет лишней, ведь такое недорогое устройство позволяет защитить себя от: 1)напрасных трат времени и общения со следователями и дознавателями как минимум в течении 2х месяцев, если а/м угонят; 2)срочных поисков нового авто, а ведь свой предыдущий а/м, как любую интересную модель, Вы наверняка заказывали за несколько месяцев до покупки; 3)утраты страхового взноса, который не возвращается при угоне в отличии от стоимости а/м и составляет не одну тысячу евро; 4)да и просто сберегает нервы и делает ночной сон крепче. А если рычаг КПП все-таки на руле, читайте про ТЕХНОБЛОК.

?нформация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. электрический подогреватель defa
    от Александр Владимирович в разделе Общие вопросы
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.02.2010, 14:18
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.12.2009, 18:23
  3. Мазда 6 новый кузов хим чистка потолка
    от ?лья в разделе Полировка, химчистка
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.01.2009, 19:53
  4. Механическая противоугонная система на Honda Civic
    от Юлия в разделе Защита от угона
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.05.2008, 21:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
© Техцентр «Автобам» - тонировка, установка автосигнализации, шиномонтаж
�?спользование материалов сайта целиком или частично возможно только с разрешения ООО «Автобам».
www.autobam.ru зарегистрирован как средство массовой информации