Здравствуйте! Подскажите на какие механические воздействия расчитана "бронированная" пленка, предлагаемая у вас?
Вид для печати
Здравствуйте! Подскажите на какие механические воздействия расчитана "бронированная" пленка, предлагаемая у вас?
Бронировочная пленка позволяет укрепить стекла автомобиля. Разбить или выдавить бронированное стекло становится почти невозможным. Стекла приобретают свойства триплекса. Бронировочная пленка, как и любая тонированная, делает стекло совершенно безосколочным — все осколки, которые могут кого-то поранить, или что-то повредить, остаются на ней. Бронированное стекло бесшумно не разбить, обязательно сработает датчик удара сигнализации. Забронированные боковые стекла становятся похожи по свойствам на лобовое стекло. Ну и естественно эффект неожиданности для преступников, которые бьют стекла и воруют магнитолы и сумки. Скорее всего они сразу откажутся от этой идеи, либо им придется потратить немало усилий и времени для того чтобы проникнуть в салон автомобиля. Бронировочные пленки производятся из материалов самого высокого качества для того, чтобы обеспечить сохранение эксплуатационных свойств в течение наиболее длительного периода времени. В первую очередь бронируются боковые стекла, так как несанкционированное проникновение в салон автомобиля чаще всего происходит именно через них. Вопреки расхожему мнению укрепляющая пленка клеится изнутри, а не снаружи, и её главной функцией является увеличение времени проникновения в автомобиль, а не сохранность стекла. Хотя и разбить бронированное стекло намного труднее за счет распределения силы удара на большую площадь. Но даже если стекло и разбилось, оно целиком остается на пленке и его очень трудно продавить или выбить. Как результат - безусловное повышение безопасности лично Вашей и автомобиля в целом, сохранность оставленных в салоне вещей.Цитата:
Сообщение от Дмитрий
насколько мне представляется - после удара боковое стекло трескается на мелкие "круглые" части и повисает на пленке, после чего пленка "вынимается" вместе с стеклом, так как её в рамке двери больше не держет жеткость самого стекла. Так ли это? если ли какие- либо демонстрирующие материалы?
Добрый день Дмитрий. После удара стекло действительно трескается, но кусочки стекла не повисают на бронировочной пленке, а остаются, в общем-то, единым целым, и пленка сохраняет целостность стекла, оно по прежнему очень плотно сидит в рамке двери по аналогии с лобовым стеклом. Стекло, бесспорно, немного теряет прочность, но не настолько, чтобы его можно было "вынуть" (вынимать стекло наружу, кстати, очень непростое занятие, поскольку ухватиться не за что, а внутрь – это уже не "вынимать", это уже выбивать придется, но так как пленка наклеена на внутреннюю поверхность стекла, то при попытке выдавливания она натягивается, не давая стеклу провалиться в салон автомобиля).Цитата:
Сообщение от Дмитрий
А будут ли работать стеклоподъёмники с таким стеклом? ? сразу второй вопрос: Лобовое вообще не бронируется? Просто у меня оно более-менее плоское (Хюндай Галлопер).
Здесь можно посмотреть видео о бронировочной пленке http://www.llumar.com/en/AutoSafety.aspx Только потом не закрывайте вкладку, а нажмите назад, чтобы не закрыть наш сайт :))
Добрый день, Артем! На работоспособности стеклоподъемников бронирование стекол никак не сказывается. Что касается лобового стека - клеить на него бронировочную пленку нет смысла, так как оно триплексное(2 стекла и между ними примерно такая же бронировочная пленка) и выбить его крайне затруднительно. ? потом, через лобовое стекло, злоумышленники в салон автомобиля не залезают!Цитата:
Сообщение от Артём
Почитайте сверху этого форума раздел "Тонирование и бронирование", уважаемый Артём! Пленка тонкая, на работу стеклоподъемников не влияет. Бронировачные пленки LLumar имеют около пяти градаций толщины, для авто используется самая тонкая. Лобовое стекло у Вас - триплекс, и его бронирование нужно делать только из опасения осколков при лобовом ударе. Лобовые стекла тонируем и бронируем крайне редко и под ответственность клиента в случае попадания воды в торпеду или появления трещин на стекле. Чаще даже клеили бронь снаружи, как времянку, для перегона новой машины в другой город, для защиты от сколов.Цитата:
Сообщение от Артём