Вид для печати
Добрый день. Давно озабочен проблемой выбора: автозапуск или подогреватель? Каждой утро вожу детей в садик и школу. В зимнее время, для того чтобы полностью прогреть салон автомобиля необходимо минут 30 лишнего времени (чтоб садиться в теплый салон). Зачастую этого времени просто нет! У соседа стоит автозапуск, а у коллеги - подогреватель Вебасто. Каждый хвалит свое :( Помогите разобраться и определиться с выбором...(опишите "+" и "-" данных систем). Заранее благодарю!
Добрый день! Сигнализация с автозапуском очень удобна в пользовании, но защитные функции у нее сведены к минимуму, т.к в алгоритме пользования сигнализацией изначально заложена возможность запуска двигателя в отсутствие хозяина. К тому же если у вас автомобиль со штатным иммобилайзером, то надо будет использовать модуль обхода иммобилайзера + убирать в него второй ключ от машины. Плюсом установки сигнализации является ее более низкая стоимость относительно подогревателей. Предпусковые обогреватели (Webasto или EBERSPACHER) работают автономно, никак не влияя на противоугонные функции штатных и дополнительно установленных систем. Предпусковой подогреватель, помимо прогрева двигателя и салона, не допускает холодного пуска двигателя (чем продлевает его ресурс). ? самое главное для принятия решения об установке сигнализации с автозапуском, надо понять на каком расстоянии от дома находится автомобиль, так как дальности действия брелка может не хватить. Вебасто может управляться мини таймером (сможете запрограммировать время включения и к вашему приходу салон будет уже прогрет), пультом дистанционного управления или GSM модулем. Еще хотел добавить, что сигнализации с автозапуском в основном корейского производства, а Webasto производится в Германии и штатно устанавливается на автомобили Mercedes.
Автомобиль оборудован штатным иммобилайзером, находится в 100-150 метрах от дома. Было бы удобно програмировать через телефон. Что означает убирать второй ключ?
Чтобы автомобиль запускался с сигнализации, надо обойти штатный иммобилайзер, для этого ставим модуль обхода иммобилайзера и в него убираем штатный ключ. По поводу расстояния, 100-150 метров прямой видимости или с препятствиями (дом, гараж и т. д.)? Уважаемый Виталий, вебасто идеальное решение на ваш автомобиль, единственный минус-цена.
Добрый день, Виталий! Хотелось бы отметить очень низкую вероятность такого случая, как обрыв ремня или поломка помпы при дистанционном запуске с последующим перегревом двигателя в Ваше отсутствие. Маловероятно, но это возможно. Запускать двигатель по GSM возможно даже без сигнализации, при наличии модуля дистанционного запуска, но если сигнализация этого не предусматривает, то придется нашим установщикам мудрить с отключением блокировок на время запуска или отказаться от них вовсе. Проблем с блокировками не будет в случае установки Wait up реле (осуществляющих блокировку только при начале перемещения авто в любом направлении), применяемых при установке Black Bug и Reef, или при установке систем, предусматривающих запуск по GSM, например Black Bug Super с любыми блокировками. Еще одним минусом дистанционного запуска является невозможность запуска двигателя при температуре ниже от -20 до -35 градусов (в зависимости от типа двигателя). Самые большие хлопоты доставляют дизельные двигатели, особенно заправленные летней соляркой. Однако существует возможность организации автоматического пуска двигателя при опускании температуры до заданного Вами значения посредством сигнализации, например при -15 градусах. Главное не уехать куда-нибудь надолго в мороз при такой включенной опции, а то будет сначала запускаться несколько раз в сутки для поддержания температуры до тех пор, пока не закончится топливо, а потом еще пытаться запускаться минимум 3 раза без топлива (зависит от конкретной сигнализации). ?з не перечисленных плюсов автозапуска вспоминается возможность запуска двигателя летом в жару для охлаждения салона кондиционером. В заключении добавлю, что Webasto или Eberspacher серийно ставятся на конвейере на любые немецкие автомобили, машин же с заводским дистанционным запуском я не встречал. Даже закрывание авто с работающим двигателем встречается крайне редко, и штатная сигнализация при этом не работает. В отличие от них большинство дополнительных сигнализаций имеют функцию постановки на охрану при работающем двигателе, срабатывают на вскрытие дверей, капота, багажника, иногда даже на нажатие педали тормоза; сразу глушат двигатель. А некоторые из этих систем даже имеют функцию поддержки зажигания. То есть, покидая авто в жару или стужу, Вы нажатием клавиши сообщаете о том ему, что отлучаетесь ненадолго, сразу же включается поддержка зажигания, Вы вынимаете ключ из замка зажигания (двигатель продолжает работать) и оставляете свой авто под охранной и противоугонной защитой системы.
спасибо за исчерпывающую информацию!!! подскажите, во что ободется вебасто + gsm + работы по установке? не будет ли проблем с официальным дилером?
поставить возможно только Гидроник,с программируемым реле,стоимость установки с оборудованием 64295 руб
а на лансер iх можно поставить подогреватель? прочитала в инете, что вибасто лучше и надежнее, только вот цена "кусачая".
Можно. Но цена кусачая :) Гидроник не хуже. Но тоже кусачий.
Проблем с официальным дилером не будет. Читайте статьи http://www.autobam.ru/articles/88 и тему «снятие автомобиля с гарантии незаконно» http://www.autobam.ru/forum/read/35#35 на данном форуме. А вообще дилеры, в частности Мерседес, сами постоянно гоняют к нам эвакуаторы с новыми машинами и не очень, именно на установку предпусковых подогревателей. ?м это проще, чем ставить самим.
кстати, всем желающим поставить управление вебасто/гидроник или дистанционного запуска двигателя с помощью gsm просьба не стесняться обращаться к нам:) ввиду имеются как дополнительные, так и заводские подогреветели.
Хочу отметить, что после установки одним из наших сотрудников Вебасто на личный ВАЗ 2105(говорит куплю другую машину, туда переставлю, а то старый стал уже, надо беречь внутренние органы от холода) его примеру уже последовали двое других. ? все трое до сих пор радуются и делятся положительными эмоциями.