Добрый день, Александр!
Во-первых, позвольте поблагодарить Вас за отзыв, за обратную связь.
Во-вторых, примите наши искренние извинения за сложившееся недоразумение. Мы обязательно поработаем с сотрудником по индивидуальной программе, можете быть уверены.
Теперь касательно самой процедуры оклейки:
1. Капот и крылья оклеиваются с так называемым подгибом пленки. То есть пленка ?ЗНАЧАЛЬНО отрезается чуть с запасом, нежели края капота и крыльев. Далее пленка разглаживается, и лишние куски загибаются. Таким образом, никакие подрезки уже приклеенной к кузову пленки НЕ ПРО?ЗВОДЯТСЯ. Здесь можете быть абсолютно спокойны.
2. Плоттер в нашем техцентре есть! Применяется он, как правило, для вырезания мелких кусков пленки для деталей сложной формы.
3. Учитывая непростую конфигурацию переднего бампера на Вашем автомобиле, а именно сочетание и чередование крашенных глянцевых и черных не крашенных матовых элементов (на которые к стати пленка не клеится), оклейка цельным куском пленки изначально не предполагается. Так происходит и на других моделях автомобилей (VW Passat B6, B7, Citroen DS5 и многие другие).
4. ?значально фирма 3М - американская. Но, как сейчас мы можем наблюдать, производство данной пленки происходит не только в штатах, но и в других странах. Простой пример: родина шин Континенталь - Германия, но заводов по всему миру предостаточно, в частности в Калужской области уже 2 года производятся эти шины. Да и Ваш автомобиль не является исключением. Поэтому, обращать внимание на страну производства пленки не стоит. Повторюсь, бренд американский, Вас никто не обманывал.
С уважением, Михаил
руководитель техцентра АВТОБАМ Север.