Характерные приметы крупного сервиса...

[Glory3d]

... - куча менеджеров, все культурно, но на качестве и мелочах сие не сказывается.
Ремонтировал скол по случаю (на можайке), ранее в вашем сервисе не бывал и если до гарантии не дойдет, вряд ли еще буду. Работа сделана, сделана на удовлетворительно, но вопросов и замечаний в процессе такой мелочи накопилось удивительно много.
- Формирование цены. Скол очень маленький, судя по цене в 780.- ремонтировался с засверловокой (?). Однако пользы от таковой не заметил - центр остался весьма заметным и кажется с пузырьком воздуха.
- Качество ремонта. Снаружи остался весьма ощутимый пальцем (да и заметный визуально, если приглядеться) наплыв. Мне его самому шлифовать/полировать? Про пузырек уже говорил выше.
- Время ожидания. Мне нетрудно подождать и час и полтора, но не нужно говорить про полчаса, если (судя по камере наблюдения) полчаса до машины ни у кого руки не доходили. Может и ошибаюсь в причинах, но факт - обещали полчаса, в реальности больше часа.
- Перегонка машины. Перегонщик был вероятно крупным - руль и сиденье сдвинуты в крайние противоположные положения. Тут я не в претензии. Но зачем было с памятью играться (сброшены все сохранения)? �?ли машину от аккумулятора отключали? Так для моей машины (volvo xc70, модель 06 года) это не рекомендуемая операция. Про неожиданно дунувшую из сопла климат-системы струю холодного воздуха (настройки на минимум температуры) мог бы уже не вспоминать:P
Что-то последнее время (последние 4-5 лет) мне все чаще вот также не везет с крупными сервисами, но в маленьких (гаражного типа) - все напротив получается прекрасно. Примета нашего времени? Впору делать выводы.

[Отдел «Допоборудование»]

Добрый день, Александр. Задача ремонта скола – не позволить сколу превратиться в трещину , место засверловки после ремонта остается видимым . Что касается наплыва и пузырька, то это поправимо при обращении к нам . Приносим свои извинения за более долгое время ожидания. С памятью сидений не игрались однозначно, аккумулятор и электрооборудование точно не отключали. С приемщиком проведена воспитательная работа по поводу обращения с клиентскими автомобилями. Просим нас извинить и надеемся на дальнейшее сотрудничество. Спасибо за сигнал.
С уважением, Павел. «Автобам»

[admin]

1. В крупных сервисах всегда уходит до получаса на заезд-выезд автомобиля.
2. Наплыв на стекле нужно переделать, если не заметили сразу, то значит по факту. Никто ведь Вам не скажет, что это Вы его нарастили.
3. Мастер не может и не должен бросать другую машину, обед или чем он там занимался. Вряд ли он смотрел телевизор или играл в нарды. Чем он именно был занят, мы обязательно выясним с помощью видеонаблюдения.
4. Приемщик должен ездить на чужом автомобиле с нужными ему регулировками сидения и температурой кондиционера. Неправильно будет заливать своим потом чужой автомобиль. Его задача ездить аккуратно и никуда не въехать. Думаю, регулировку температуры Вы восстановили в течении 2-3х секунд.
Если он случайно ткнул в память вместо регулировки сиденья - тут пардоньте, не специально.
5. Сколы в отличии от трещин почти всегда остаются заметными после ремонта.
6. Постараемся в дальнейшем говорить время с запасом или предупреждать о плюс-минусе на то, на сё. Тут Вы 100% правы - время для приемщиков и для клиентов идет по-разному, и приемщики как бы подразумевают такие задержки само-собой, а вот клиенты - не всегда. Будем их исправлять.
7. Моему знакомому в маленьком сервисе не очень повезло - на его машине ночью поехали кататься и разбили ее. Но если Вы сторонник присутствовать во время работ, то возможно мелкие операции и лучше делать в мелких сервисах.
8. Приезжайте показать стекло. Мы накажем ремонтника, если там правда наплыв. �? ессно все устраним в кратчайшие сроки. Ждем Вас. Спасибо.

[Glory3d]

Ездить туда-сюда - не стоит результата. В принципе, этот ремонт для меня послужил своего рода экспериментом: насколько хорош и оправдан результат сегодняшней технологии. Результат: качество на примере сколов (с трещинами похоже чуть лучше) немногим лучше того, чего я добивался сам лично безо всяких американских технологий при помощи раствора поливинилацетата в метаноле еще 20 лет назад:P Правда, должен признать, минус один был и существенный - операция длилась дольше суток.
Пузырек воздуха я воспринимаю как следствие невезения и сложного профиля центра скола. Наплыв (на самом деле небольшой - дворник его не замечает) скорее всего с пузырем и связан - хотя уверенности у меня нет - остаточную пластичность неизвестного мне полимера оценивать не возьмусь.
Колдовать дальше со своим стеклом я скорее всего не буду, тем более, что там еще "раковин" небольших рядом хватает. Мне нужно лишь успешно пережить за следующие три месяца продление КАСКО и техосмотр, а в будущем году поменяю все стекло - оно у меня без датчика дождя, а значит всего в восемь раз дороже произведенного ремонта. Так стоит ли канитель разводить?:-\
Малые сервисы - вещь очень непредсказуемая, согласен. Но именно среди них изредка встречаются "жемчужины", дающие фору всем остальным. Просто две таких мне уже посчастливилось найти, отсюда и впечатление.
На этом наверное и разойдемся.
Успехов.

P.S.Откуда взяли обращение "Александр" и какое оно отношение имеет ко мне - тайна покрытая мраком...

[admin]

Уважаемый Владислав Евгеньевич!
Приношу Вам извинения за нашего менеджера Павла. Он наверное не высыпается, раз назвал Вас чужим именем и сказал Вам время работ нетто, не принимая во внимание добавки брутто: занятость мастеров другими машинами и время загона-выгона. Зато он очень хороший специалист по слесарке и всегда старается найти лучшие решения для клиентов в сложных вопросах.

Рады, что Вас устроило качество ремонта стекла и готовы помочь Вам с его заменой на новое в будущем.

Время ремонта отличается от вашего самостоятельного из-за использования нами ультрафиолета для затвердевания полимера.

Не смею отговаривать Вас от маленьких сервисов, так как и сами мы 12-14 лет назад были сервисом на 3 машиноместа. http://www.autobam.ru/history Но ждем Вас для проведения шиномонтажа, и при смене авто для защиты его от угона и тонировки.

Ниже выдержки из служебного расследования, если интересно:

- Оформлен наряд был в 15:02, в ремзону машина заехала в 15:27 (видимо потому что до этого не было смысла её загонять, но точно по видео непонятно, почему позже заехала). Уехала из ремзоны в 16:15. Делал он её параллельно с другой машиной (Пежо 406 с заменой стекла) - это нормальная практика делать другую машину, пока сохнет полимер.
Чем он занимался до Вольво, Мехряков не разглядел по видео, но по реестру нарядов в этот день на этого мастера оформлены другие наряды на ремонт стекол: в 13:50, в 13:54, и в 14:36. То есть получается, что предыдущие полтора часа он делал эти машины. �? �?влиев говорит, что были машины. Вот только объяснить не может, почему он, зная, что есть машины, сказал всего полчаса ждать. А может думал, что успеет, а мастер не успел.
Я всем на почты написал ещё раз, чтобы говорили сроки с запасом и сразу как только выяснилось чтобы оговаривали с клиентом изменение сроков выдачи авто или увеличения стоимости.

- Крестиничев пусть посмотрит видео и скажет, почему он полчаса не загонял машину.

- Цитата Крестиничева: "Потому что у мастера были машины в работе и загонять смысла не было. У Паши есть привычка сказать "загоняйте, щас сразу начнут делать!" Загоняешь и она стоит полчаса, мешается. Поэтому так как мастер был занят, машину загнал позже".
В общем Паша опять крайний.

[RENTGEN]

Образовался скол в в зоне очистки водительского дворника, от него пошла небольшая трещина, в пределах 2мм, решил не дожидаться ее дальнейшего развития и решил найти приличный сервис для скорейшего и главное КАЧЕСТВЕННОГО ремонта лобового стекла моего автомобиля. В выходные просмотрев большое количество предложений о данной услуге в сети интернет, остановил свое внимание на вашей организации(понравилось месторасположение и статус) .
Сегодня решил прямо с утра заехать в ваш техцентр на Б. Тульской(благо 1-й день отпуска) . Мастер на приемке оценил всю работу в 1000рублей и 1 час работы, отдав ключи я отправился на оформление необходимых бумаг, а далее разместился в клиентской зоне оборудованной на довольно высоком уровне -диваны, три больших телевизора , на одном из которых всегда можно наблюдать тех зону, кофе автоматы и рекламные стенды с необходимым доп. оборудованием, в общем время пролетело незаметно и вот пришло время принимать работу а значит РАЗОЧАРОВЫВАТЬСЯ- сходу в полумраке бросилось в глаза круглое "пятно" на месте скола не имеющее Н�?ЧЕГО общего с прозрачностью стекла, на мой вопрос почему так вышло мастер сказал-" а что вы хотите полимер без засверловки в трещину не пройдет" , мне это понятно но почему полимер такой мутный...
Не стал спорить с профессионалом и тем более мной собственноручно была подписана бумага перед выполнением работ в которой мелкими буквами значилось что никакой ответственности организация АВТОБАМ за все последствия ремонта автостекол не несет.
Пришлось покинуть сервис. Остановился за воротами и стал уже пристально оценивать выполненную работу:
- "пятно" стало визуально бросаться в глаза.
-образовался небольшой кратер( в сухую погоду с омывайкой вроде дворнику не мешает, что будет в слякоть пока не знаю.
- рядом с местом ремонта образовались еще 2 маленьких скола предполагаю от сверлильного инструмента!!!!!!!
�?так как обычно говорят-"а так все хорошо начиналось" но увы...
P.S. мастером мне было обещано что" трещина дальше точно не пойдет"
будем надеяться, хотя стоит ли?...

[Николай Вергелюк]

Добрый день, Rentgen. Работы по ремонту стекол наша компания производит давно и нареканий клиентов к ремонту никогда не было т.к. скол визуально убрать на 100% со стекла невозможно, в любом случае останется след от точки засверливания и пролитого полимера. Ремонт скола осуществляется для того, что бы предотвратить дальнейший рост трещины. Гарантию на проведения таких работ Вам дать не может т.к. на стекло влияет целый ряд факторов, а именно: зимой - горячий воздух печки, летом - холодный воздух кондиционера и самое главное - стекло находится всегда в напряжении при проезде через ямы, кочки и т.д. По поводу двух маленьких сколов - это след от того предмета (предположительно камень), который попал Вам в стекло.