Сигнализация

[Атажахов Артем]

Генеральному директору ООО Автобам ______________________ 26 марта 2009г. г. Москва от Атажахова Артема Пшимафовича Владельца транспортного средства Лада Приора Гос номер регистрации ТС х530оу 199 Претензиционое письмо 17.03.2009 года у ОАО АВТОВАЗ-Люблино мной была приобретена машина марки Лада Приора. 17.03.2009 года компанией «АВТОБАМ» на мою машину было установлено дополнительно оборудование, в том числе автомобильная сигнализация марки Пандора и иммобилайзер марки Блэк Бак, что подтверждено заказ-нарядом №ЗН106591 от 17.03.2009. После этого, 20.03.2009 г. машина перестала заводиться. 23.03.2009 года машина была доставлена в компанию АВТОБАМ на эвакуаторе �?П «Фролов Алексей Андреевич» (квитанция №000401, стоимость 2400рублей). Компания АВТОБАМ провела осмотр моего автомобиля, что подтверждено заказ-нарядом № ЗН107096 от 23 марта 2009 года (стоимость 1600рублей). В процессе диагностики электрооборудования выявили неисправность электропроводки, в результате которой оплавляется 60А предохранитель и что на этот предохранитель установлен «жук», что на их взгляд свидетельствует о заведомо неисправном автомобиле. Далее машина была доставлена на эвакуаторе �?П «Фролов Алексей Андреевич» (квитанция №000395, стоимость 1800рублей) к продавцу автомобиля, официальному дилеру «Автоваз-Люблино» где был проведен осмотр автомобиля, что подтверждено АКТ Заказ-наряд №ЗН/ГВ-182534 от 23.03.2009. Анализируя работы про вмешательству в штатную систему, ОАО АВТОВАЗ, подразделение АвтоВАЗ-Люблино утверждает, что: «Проплавленный корпус предохранителя имеет следы установленного короткого сопротивления («жучек»). Данный контактный блок является питающим Жгута переднего 2170-3724010 и жгута системы зажигания 2170-3724026. Согласно требованиям завода-изготовителя включение в эту проводку устройств и дополнительного оборудования не одобрено и разрешений (рекомендаций) не имеет. Вмешательство в штатную систему электропроводки привело к возникновению повышенной токовой нагрузки блока предохранителей основного, которую пытались скрыть установкой дополнительного соединения (»жука»). Данный автомобиль прошел предпродажную подготовку и согласно акта АГО 3303 от 12.03.09 введен в эксплуатацию с отметкой в электронной базе автомобилей ОАО АВТОВАЗ подлежащих обслуживанию. Данный акт является основанием выпуска автомобиля ОТК соответствующим нормам безопасности и технологии завода производителя. На исследуемом автомобиле установка короткого сопротивления («жучка») на ПССС АВТОВАЗ-Люблино исключается, так как автомобили имеющие дефект не выпускаются с таким нарушениями и мероприятиями. Кроме того заводом-производителем согласованы установки сигнализаций только моделей Mongooset и Pantera, согласно Т�? 3100.25100.27041/43/46. Включения в штатную активированную систему АПС-6 иных автосигнализаций заводом-производителем не тестировалось, Технические инструкции не выпускались, и одобрения не выдавались. При анализе установленной автосигнализации PANDORA выявлено множественное включение в указанные цепи, что категорически не допустимо при работе штатной системы АПС-6. Анализируя проведенные работы по вмешательству в штатную систему можно утверждать, что исполнитель ООО «Автобам» не владеет технологиями завода исполнителя, и не знаком с требованиями, которыми производитель ограничивает применение автосигнализаций на штатную активированную систему АПС-6 (штатный иммобилайзер)». На основании данного заключения и закона о правах потребителя, я считаю оказанные мне компанией «Автобам» услуги несоответствующими стандартам, нарушающими безопасность автомобиля и неквалифицированными. В связи с этим я требую от компании «Автобам: 1 .произвести демонтаж установленного электрооборудования 2.восстановить первоначальное состояние электропроводки автомобиля 3. вернуть в полном объеме деньги за: оборудование, его установку и последующие диагностики вашей же компанией ООО «Автобам», за эвакуаторы. К данному заявлению прилагаю копии перечисленных в заявлении документов. Атажахов Артем Пшимафович 26 марта 2009года Копию данного письма и натариально заверенные документу направля в Рос Потреб Надзор.

[Автолюбитель]

�?нтересная ситуация. Работая некоторое время у официалов ВАЗа могу утверждать, что машина еще как может выехать с жуком от них, запросто. А вам, товарищ Артем, думаю надо сделать независимую экспертизу, а то так и будете ездить из одного сервиса в другой, искать правду. А все рекомендации АВТОВАЗа являются рекомендациями и не более того.

[Админ]

1. Жучок вместо предохранителя мы нашли Вам сами, а не дилер. �? предложили заменить на нормальный предохранитель. Но вы почему-то отказались, а предпочли уехать на эвакуаторе. 2. Несоответствие какой-либо сигнализации данному автомобилю - полный бред. ВАЗ может только рекомендовать, а не запрещать сертифицированные в нашей стране сигнализации. 3. Мы же предлагали Вам не спорить с дилером об этом жучке, установленным одним из его предпродажных работников, а просто купить новый блок предохранителей за 2000 рублей, сопоставимые с поездкой на эвакуаторе, но Вы легких путей не ищете. От нас Вы уехали с намерением наказать дилера. Но там, по-видимому, тертые калачи. Теперь Вы решили попробовать на прочность Автобам.

[Вячеслав]

На исследуемом автомобиле установка короткого сопротивления («жучка») на ПССС АВТОВАЗ-Люблино исключается

не смешите людей! �? у дилеров, и в других центрах одинаковые люди работают! �? к тому же это ВАЗ, не Мерседес, не БМВ. А если бы установщики жучка поставили, то что ж они в конец идиоты вам его показывать? Поменяли б по-тихому и всех делов! Вот как раз тот факт, что они вам жучок показали свидетельствует в их пользу.

[не важно]

http://www.youtube.com/watch?v=n12yWFDfqZA

[Админ]

По российскому законодательству, нам не нужен сертификат не только от суперавтогиганта ВАЗ, но и от Мерседес, БМВ, Тойота и прочих. А сертификат соответствия от московской транспортной инспекции у нас есть. �? ни в одном Мерседес, БМВ, Тойота или даже Рено Логан, Дэу Матиз или Хэнде Гетц "жучков" нам не попадалось. Вашей вины, кроме выбора автомобиля, здесь нет. Но и нашей тоже. Либо бодайтесь с дилером, либо купите новый предохранитель. А питание сигнализации мы подключаем как лучше, чтобы от угонщика его спрятать. Хотите по заводскому, на аккумулятор, подъезжайте, перевесим. и пусть гниёт (от лужковской соли).