Может ли реальная защита быть дешевой или «каждое кроилово приводит к попадалову»

[Админ]

Один из посетителей нашего сайта поднял в рубрике «Вопрос-ответ» очень интересную тему – кого винить в неэффективной защите от угона, если на машине стоит дешевая сигналка и дешевый замок? Менеджера, не убедившего поставить системы более высокого уровня защиты или клиента, желающего сэкономить и не слушающего доводы специалистов? Стоит ли прислушиваться к мнению менеджера или Вы считаете, что вам просто «впаривают» самое дорогое и существуют реально защищающие системы с низкой стоимостью? Начало дискуссии перенесено из рубрики «Вопрос-ответ». Ждем Ваших откликов.

[Александр]

Спасибо большое "Автобаму", за то, что с помощью ваших продавцов я выкинул свои деньги впустую. рекомендованная и установленная вашим центром сигнализация Шерхан работает на аналоговом коде, а не на диалоговом и вскрывается простейшим код-грабером, причем брелок даже не реагирует, а так же продолжает и дальше показывать, что машина стоит на охране. спасибо за рекомендованный (со словами:"скажу вам по секрету, угонщики плюются от этого замка") и установленный механический замок капота. установлен он таким "изумительным" способом, что я лично смог его открыть без ключа 4-мя способами, за считаные минуты. Господа, Вы так же как и автосалоны дурите народ красивой упаковкой и лживыми словами, лишь бы содрать денег, установить поскорее в штатные (легкодоступные) места в автомобиле, а дальше не ваши проблемы. "Удачи" вам в дальнейшем обмане автолюбителей при установке "противоугонных" систем, слепых сигнализаций, "дырявых" иммобилайзеров и "безупречной" механической защиты.

[Админ]

Уважаемый Александр! Вы, к сожалению, не оставили свой e-mail и не уточнили когда и в каком филиале Вам установили данный комплект: Шерхан и замок капота. По базе с 01 января 2009 года ни в одном филиале данное оборудование совместно не ставилось... Уточните, пожалуйста № заказ-наряда. �?наче мы будем считать Ваше послание происками конкурентов ))) Александр, а вы в какой компании-продавце сигнализаций работаете? Ваши 4 способа - просто камасутра какая-то) �?ли вы "авторской" установкой занимаетесь, клиентам по ушам ездите, 4 дня никого к машине не подпускаете? А еще мы никогда не рекомендуем Шер-Ханы, наш выбор - это Блэк Баг и Мед, все остальное - выбор клиентов.

[Александр]

Свой e-mail я Вам не оставлю, или мой e-mail даст Вам понятие о том, что я конкурент? заметьте, я ни разу не назвал ни названия другой сигнализации, фирмы, адреса, какой же я конкурент, разочаровавшийся в вашем техцентре клиент. Сигнализацию и замок капота мне ставили еще в 2008 году. Я Ваш теперь уже бывший клиент, только из-за того, что менеджер по продажам проехался мне по ушам и впарил Шерхан работающий на аналоговом коде. потратил я 21000 рублей на все это + провел целый день в вашем техцентре "Запад" и все это коту под хвост. никогда в жизни я не занимался установкой сигнализаций, противоугонных систем и уж темболее авторскими установками. как я писал ранее, удачи вам. людей не знающих даже азы работы сигнализации, не знающих о том, что механические блокираторы не представляют преграды серьезным угонщикам еще много, без работы не останетесь. п.с. 1-й способ вскрыть капот: просунуть руку под покрылком, и дернуть за трос! ибо замок так установлен и трос легко доступен. 2-й способ: снять или выломать переднюю решетку и вот он! тросик замка. можно было хотя бы спрятать его в металическую трубку или не выводить в переднюю часть авто, чтоб в глаза не бросался. 3-й способ: уже из салона , сильно и резко дернуть за личинку замка. (более сложный вариант, но действенный) 4-й способ: сам не использовал, но личинка замка капота не защищена от бампинга. навряд ли вы примите к сведению мои слова. но господа, осадок остался.

[Админ]

Уважаемый Александр! Вы и почту оставлять не хотите, и № заказ-наряда так и не сообщаете... А марку машины хотя - бы не подскажете? Надеюсь, эти сведения не являются тайной? Далее, ВСЕМ клиентам, ставящим сигнализации Шерхан или Старлайн наши менеджеры предлагают так же поставить иммобилайзеры Блэк Баг или Мед для обеспечения защиты от угона, т.к. Шерхан - это простая сигнализация с цветной проводкой и ее ставят скорее ради запуска, чем для обеспечения реальной защиты. У Блэк Багов и Медов беспроводные блокировки, управляемые кодированным сигналом по штатной проводке автомобиля. �? если менеджер НЕ предложил Вам поставить данные системы, то тем важнее для нас знать с кем Вы работали. Ведь одно дело, если клиент не слушает советов и ставит дешевую сигналку и дешевый замок капота (а не замок КПП или Техноблок) и совсем другое дело, и тут Вы безусловно правы, если менеджер не объясняет вам слабые места выбранной вами системы и не предлагает дооснастить ее или вообще установить систему с более высоким уровнем защиты от угона.

[Немножко понимающий]

Бампинг замка капота... личинку, которого надо вытянуть на себя - сама она не выпрыгивает - хе-хе! Теоретики кунг-фу. Может еще пластид примените???

[Кирилл, Тульская]

Свой e-mail я Вам не оставлю, или мой e-mail даст Вам понятие о том, что я конкурент? заметьте, я ни разу не назвал ни названия другой сигнализации, фирмы, адреса, какой же я конкурент, разочаровавшийся в вашем техцентре клиент. Сигнализацию и замок капота мне ставили еще в 2008 году. Я Ваш теперь уже бывший клиент, только из-за того, что менеджер по продажам проехался мне по ушам и впарил Шерхан работающий на аналоговом коде. потратил я 21000 рублей на все это + провел целый день в вашем техцентре "Запад" и все это коту под хвост. никогда в жизни я не занимался установкой сигнализаций, противоугонных систем и уж темболее авторскими установками. как я писал ранее, удачи вам. людей не знающих даже азы работы сигнализации, не знающих о том, что механические блокираторы не представляют преграды серьезным угонщикам еще много, без работы не останетесь. п.с. 1-й способ вскрыть капот: просунуть руку под покрылком, и дернуть за трос! ибо замок так установлен и трос легко доступен. 2-й способ: снять или выломать переднюю решетку и вот он! тросик замка. можно было хотя бы спрятать его в металическую трубку или не выводить в переднюю часть авто, чтоб в глаза не бросался. 3-й способ: уже из салона , сильно и резко дернуть за личинку замка. (более сложный вариант, но действенный) 4-й способ: сам не использовал, но личинка замка капота не защищена от бампинга. навряд ли вы примите к сведению мои слова. но господа, осадок остался.

Здравствуйте Александр. По поводу вскрытия капота вашим третьим способом, хочу добавит что если сильно дернуть что за трос замка капота выходящий из салона в под капотное пространство либо за личинку замка, не изменится ровным счетом ни чего. Трос от личинки до замка идет не в натяжку, и прокладывается «змейкой» путем изгибов его в нескольких местах в зависимости от автомобиля, и крепится к корпусу стальными хомутами так что «действенный вариант» превращается в невозможный. С уважением Кирилл Автобам-Тульская.

[Сергей Владимирович]

Меня опять терзают смутные сомнения........... Прохожий2.... Джо...

[Александр]

Здравствуйте Александр. По поводу вскрытия капота вашим третьим способом, хочу добавит что если сильно дернуть что за трос замка капота выходящий из салона в под капотное пространство либо за личинку замка, не изменится ровным счетом ни чего. Трос от личинки до замка идет не в натяжку, и прокладывается «змейкой» путем изгибов его в нескольких местах в зависимости от автомобиля, и крепится к корпусу стальными хомутами так что «действенный вариант» превращается в невозможный. С уважением Кирилл Автобам-Тульская.

вот если бы тросик был закреплен, другое дело, не вырвешь. а так, извиняйте, халатность установщика. получается контроля при сдаче нету? про руки ножницы отпишусь. есть такие машины, выпуск начался в 2007 году, что если снять штатный подкрылок и открыть капот, то снизу крыла (в верхней его части) можно просунуть руку в подкапотное пространство. если бы механизм запирания был установлен вдали от этого отверстия (понятия не имею для чего оно там сделано) вопросов бы не было, но механизм установлен так, что до него без труда можно добраться. опять халатность или безразличие к своей работе установщика.