Комплексная защита БМВ (купе первой серии, МКПП, дизель)

[Серго]

Здравствуйте! Как посоветуете защитить вышеозначенную модель ( модельный ряд 2008 года) с учётом того, что у неё вместо запаски в багажнике стоит аккумулятор. Про"Техноблок" я уже в теме, но сомневаюсь. Есть ли под неё защита КПП? Заранее признателен за ответ и совет!

[Антон, Можайка]

Здравствуйте Сергей! На Ваш автомобиль можно установить «ТЕХНОБЛОК» и замок капота, это будет хорошая защита из механических противоугонных средств. На счет «ТЕХНОБЛОКА» сомневаться не стоит, так как на данный момент он занимает первое место по защите от угона из механических противоугонных средств. Что касается электрической защиты надо понять, что в общем Вы хотите, сигнализацию (какие требования к ней) или иммобилайзер. С уважением, Антон «АВТОБАМ-МОЖАЙКА».

[Админ]

Аккумулятор в багажнике на противоугонные свойства никак не влияет. Оптимальный комплекс: сигналка (если нет), штырь на коробку + иммо MED, или Техноблок вместо двух последних.

[Антон]

Еще по поводу комплексной защиты BMW. Замка КПП именно на Ваш автомобиль находится в стадии разработки. С уважением, Антон «АВТОБАМ – МОЖАЙКА».

[Серго]

Антон, спасибо Вам за инфу. А Вы не в курсе когда появится этот замок на КПП, и какая фирма его разрабатывает?

[Админ]

Антон, спасибо Вам за инфу. А Вы не в курсе когда появится этот замок на КПП, и какая фирма его разрабатывает?

Дракон, срок неизвестен

[Вячеслав]

Уважаемый Админ, расклад на данный момент такой: на машине с конвейра будут "родные" сигнализация и иммобилайзер. Я планирую какой-нить охранный комплекс (может даже авторский, хотя это на 70 тыс. руб. тянет) +GSM-модуль+ эл-мех. замки на капот+ механич. замок ... но на КПП ещё не разработан (((... + броня на боковые стекла Я не перемудрил? :-))

[Антон]

Здравствуйте Сергей! Замок КПП в данный момент находится в стадии разработки и сроки пока не установлены. По поводу «ТЕХНОБЛОКА», скажем так, что на качество работы тормозной системы его установка никак не повлияет, так как тормозная система будет работать в том же режиме, как и работала, пока ключом не будет перекрыт клапан «ТЕХНОБЛОКА», т.е. самопроизвольно система не сможет заблокироваться без вашего участия и поворота ключа. На счет того, чтобы обезопасить Ваш авто от проникновения, то это можно осуществить с помощью электронной защиты. С уважением Антон «АВТОБАМ - МОЖАЙКА».

[Админ]

Заводская сигналка - вещь хорошая, если не снимается с охраны проворотом личинки в водительской двери. В противном случае можно перепрограммировать у дилера. Заводской иммобилайзер "лечится" заменой угонщиком мозгов (примерно 30 секунд после открытия капота), сигнализация при этом тоже заканчивается... Остаются только незаводские имммобилайзер, лучше с погружной блокировкой (это время, а не тайна) и механика. Электромеханический замок капота открывается или аварийным тросиком, или неособо спрятаной кнопкой моментально... "Авторский охранный комплекс" - разводка, по-моему... �? способ попасть в рабство к мудрецу-кулибину.

[Серго]

Тросики, насколько мне известно, щас обрезают, ставя резервное питание для отмыкания эл/мех замков капота, а владельцу дают на руки дополнительный электронный ключ, который при необходимости подсоединяется к блоку питания, тот срабатывает, и электромех. замки капота размыкаются. Вы-то что предлагаете? Вы же сами говорили ТЕХНОБЛОК ставить, а без замков на капот его же намного лечгче и быстрее можно будет демонтировать, да и сирену, да и "паука" применить и т.д.?? Разве не так?! Как подкапотное хозяйство-то обезопасить??

[Серго]

Уважаемый Антон, значит, либо ТЕХНОБЛОК, либо, как советует Админ - MED. Кроме этого, добавляем:BB Super 84W+GSMмодуль+ эл-мех. замки на капот+ бронирование боковых стекол. Зачот?

[Денис, Можайка]

Добрый день, мы предлагаем механические замки капота(«DRAGON», либо «MUL-T-LOCK»).Эти замки блокируют доступ в подкапотное пространство чисто механическим способом, т.е. имеют замковую часть, защищенную от всевозможных высверливаний, проворачиваний и прочих воздействий. Преимуществом механических замков заключается именно в сути МЕХАН�?К�?, которую соответственно нужно ломать механическим путем, а для этого в любом случае нужно немало времени, инструментов и ненужного внимания глаз прохожих, цитирую админа, «…на наш взгляд, железка должна быть железной, то есть механика не должна быть электромеханической. Замок - так с ключом…». Хочу отметить лишь, что замок капота, бесспорно, станет отличным дополнением как к Техноблоку, так и к сигнализации. С уважением, Денис "Автобам-Можайка".

[Серго]

Дорогой Админ, мне импонирует наша дискуссия, приобретающая характер научного диспута. По поводу замков на капот скажу, что чисто механический замок(насколько я изучил материалы интернета на эту тему) всё-же более подвержен вскрыванию, нежели электро-механический, и это именно"благодаря" тросу с замком, который выводится в салон. Фразу про резервное открывание под торпедой я недопонял, т.к. по моему разумению, управление электро-механическими замками осуществляется целиком в подкапотном пространстве, хотя.... может Вы имеете ввиду, что реле этих замков под торпедой ховается... Ну тогда нет никакого спасения. Я бы предпочел, чтобы несанкционированный доступ к подкапотному пространству мог быть осуществим только из-под брюха, на поддомкраченном авто, что-ли, а не посредством проникновения в салон и надругательства над торпедой путем её раскурочивания.... не знаю, я растерян... какова тогда степень сопротивляемости замков капота(любых) в минутах... а может в секундах??

[Серго]

Денис, спасибо за сообщение, я принял к сведению Вашу информацию. У меня был механический замок на капот с тросом и замком в салоне. Честно говоря, мне больше импонирует идея эл/мех замка (у меня сейчас такой).

[Серго]

Уважаемый Админ, ну в настоящее время он открываецца резервным тросиком, я уж не стал ничего менять... всё равно авто продавать через пару месяцев, но позапрошлой зимой, когда подсел аккумулятор, мы этот тросик найти так и не смогли, даже при том, что его местонахождение нам достаточно однозначно объяснил по телефону дилер, ставивший его... словом, пока не подпитали акккумулятор через поддомкраченную машину - замки разомкнуть не смогли... Но с новой машиной, при том, что аккумулятор унеё в багажнике, такой проблемы не будет, я полагаю. А потайные кнопки в салоне мне не нравятся, опытный урод их быстро найдет... это факт!

[Серго]

Да с установщиком понятно всё, а вот урод может испохабить её... Ну вот и хорошо, что подобраться тяжко! �?так выводы: ежели поставить электромех. замок, без всякого дублирования его открывания, кроме как с брелка и при наличии неразряженного штатного аккумулятора, то угонщик долго будет корячиться, разыскивая потайную кнопку.. ну вот туда ему и дорога...

[Админ]

Находится проводка - и на минус, а не кнопки. А тросик никто найти не может, Вы не одиноки. Обычно это бывает не совсем в трезвом состоянии при прослушивании музыки на природе, в теле - приятная гибкость, у глаз - плохая четкость изображения.

[Админ]

А от сигнализации проводки нет, что ли? Какая разница!? Все, что делает один человек, другой может отключить, демонтировать, сломать, вывести из строя, разблокировать или кинуть свое питание(на бензонасос на инжекторной машине, например). Как говорится, на каждое ядие найдется противоядие - вопрос во времени, количестве шума и квалификации преступника, то есть вопрос целесообразности. Если на данной, далеко не эксклюзивной машине стоит серьезная сигнализация и механический замок, зачем угонщику связываться с ней??? Проще найти другую такую же!!!

[Серго\]

Дада, вроде всё обсудили. Осталось надеяться, что на мою модель авто этот Техноблок хорошо впишется.

[Серго]

Вас понял, спасибо!