Механические системы охраны: Техноблок, замки КПП и капота

На этом форуме мы хотим обсудить с Вами различные средства защиты от угона: замки КПП и рулевого вала, блокираторы капота (механические и электромеханические), их особенности и преимущества. Наша практика по установке систем защиты показывает, что в последнее время люди предпочитают, независимо от наличия сигнализации или спутниковой системы, дополнительно устанавливать механические средства защиты от угона, так как их бесспорным преимуществом является надежность. Надежная, как молоток, механическая система никогда не дает сбоев. Бесшумно демонтировать механическую противоугонную систему угонщику вряд ли удастся, а шум несомненно привлечет чье-то внимание. Плюс ко всему, для демонтажа необходимо наличие определенного инструмента и навыков по демонтажу такого оборудования. Так же демонтаж механики это большие затраты времени и высокая вероятность повредить детали салона. А демонтаж Техноблока вообще приведет к отсутствию в машине тормозов...куда ж на ней после этого ехать! Будем рады обсудить с Вами данную тему!

Цитата:

---

Сообщение от Антон

А демонтаж Техноблока вообще приведет к отсутствию в машине тормозов...куда ж на ней после этого ехать! Будем рады обсудить с Вами данную тему!

---

А почему после демонтажа Техноблока пропадут тормоза? �? как их потом вернуть?

Что из механики посоветуйте на Toyota LC200? Спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от Сергей

Что из механики посоветуйте на Toyota LC200? Спасибо.

---

Добрый день, Сергей! Этот автомобиль несомненно нуждается в особенной защите. Машина неоднократно заезжала к нам на установку, так что опыт имеется. Что касается выбора самого механического противоугонного средства, то вариантов, к сожалению, не много. Замок КПП на этот автомобиль пока еще не спроектирован и когда появится неизвестно. Замок капота можно рассматривать только вместе с хорошим противоугонным комплексом (я имею в виду сигнализацию) типа Black Bug Super. Самым эффективным вариантом является Техноблок (блокиратор тормозной системы), который неоднократно был установлен специалистами нашего техцентра на данный автомобиль. Даже самым закоренелым угонщикам такой автомобиль становится попросту не интересен, т. к. способ угона только один - эвакуатор. На демонтаж Техноблока потребуется несколько часов, и то в условиях автосервиса. Нельзя забывать о случаях насильственного угона (именно таким способом угоняется большое количество престижных иномарок). Вспомните владельцев Х5-ых, которых прозвали парашютистами. Здесь любая механика бессильна. Так что установить какую либо систему, обладающую защитой от насильственного угона, все таки стоит. Как вариант это могут быть какие либо спутниковые системы, либо сигнализации элитного класса (обращаю Ваше внимание на Black Bug Super). Если есть дополнительные вопросы-буду рад на них ответить.

Скопировано из рубрики Вопрос-Ответ: Автор: �?горь Дата: 28.03.2008, 00:40

Вопрос: Подскажите пожалуйста, целесообразно ли устанавливать на новый дорогой автомобиль замок коробки передач, если он все равно застрахован?

Ответ: Однозначно ДА, если только переключатель КПП не на рулевой колонке. Современные замки абсолютно не ухудшают ни эстетические, ни технические характеристики а/м, т.к. для каждого авто предусмотрена своя модель замка(подробнее на сайте). А перестраховка не будет лишней, ведь такое недорогое устройство позволяет защитить себя от: 1)напрасных трат времени и общения со следователями и дознавателями как минимум в течении 2х месяцев, если а/м угонят; 2)срочных поисков нового авто, а ведь свой предыдущий а/м, как любую интересную модель, Вы наверняка заказывали за несколько месяцев до покупки; 3)утраты страхового взноса, который не возвращается при угоне в отличии от стоимости а/м и составляет не одну тысячу евро; 4)да и просто сберегает нервы и делает ночной сон крепче. А если рычаг КПП все-таки на руле, читайте про ТЕХНОБЛОК.

Вот хочу купить LC Prado. А можно на мой автомобиль установить техноблок? Понимаете ли я не доверяю электрике, сканеры там , граберы понимаете ли. �? еще, мне страховой агент говорит про какие -то одноконтурные и двухконтурные техноблоки. Он так и не смог обяснить что это, может вы поможете?

Продолжим о техноблоке. Вы говорите, что будут заблокированы 2 из четырех колес, получается передний привод, или задний. �? вдруг мне пришла мысль, если злоумышленник откроет капот перережет 2 трубки, которые заблокированы и уедет?! тормоза у него будут на 2 колесах) ужас! Надеюсь я ошибаюсь.

А ежели этот самый злоумышленник тем же инструментом, которым он перерезал трубки зажмет эти самые перерезанные концы, чтоб жидкость не вытекала? Ведь на двух колесах не будут томоза, а на двух будут. А может я ошибаюсь?

На эту процедуру уйдет меньше минуты. Возни никакой нет. два двухконтурных - это конечно выход. вот цена - 67200 пугает. Может все есть автомобили на которые не совсем целесообразно устанавливать техноблоки?

На самом деле, целесообразно ставить комплекс из механического и электронного противоугонных устройств. Дополнив Техноблок сигнализацией, Вы будете знать о взломе машины, а демонтаж угонщиками Техноблока в любом случае задержит злоумышленников, даст Вам время среагировать и препятствовать угону. Ваши страхи по поводу электронных систем напрасны. Давно существуют системы, на которых сканирование и код-грабинг бессмысленны. Сплющенные трубки оставят тормозную систему негерметичной, усилие при нажатии на педаль тормоза достаточно велико. Герметичности можно достигнуть, развальцевав трубку и прикрутив заглушку, либо запаяв трубку. Для достижения герметичности придется потратить гораздо больше минуты. Далее будет тяжело ехать на машине без передних тормозов. Согласен, вскрыть можно любой замок, но закрытая квартира имеет меньше шансов быть ограбленной, чем незапертая. Также у угонщика есть выбор: угонять автомобиль, защищенный противоугонными системами или воспользоваться менее защищенной машиной. Ведь TOYOTA Prado автомобиль дорогой, но, тем не менее, очень популярный, в соседнем дворе наверняка стоит такой же, но менее защищенный от угона, так как его владелец предпочел обойтись только страховкой…

Мы ведь рассматриваем целесообразность вложения денег в тот, или иной комплекс защиты. Здесь же сказал бы, что на ходовые качества Prado никак не повлияет отсутствие задних тормозов. То, что сплющенные трубки остаются не совсем герметичными т.к. давление высоко в трубках вы правы, но думаю, угонщику достаточно будет докатиться до укромного места. А насчет тех систем, которые не сканируются – а вы можете перечислить их? Заодно и прорекламируете надежные системы.

Цитата:

---

Сообщение от Прохожий2

Мы ведь рассматриваем целесообразность вложения денег в тот, или иной комплекс защиты. Здесь же сказал бы, что на ходовые качества Prado никак не повлияет отсутствие задних тормозов. То, что сплющенные трубки остаются не совсем герметичными т.к. давление высоко в трубках вы правы, но думаю, угонщику достаточно будет докатиться до укромного места. А насчет тех систем, которые не сканируются – а вы можете перечислить их? Заодно и прорекламируете надежные системы.

---

Black Bug Super

Я не надежности говорил, а о сканировании.

Да хотя бы радиус действия метки, уже большая преграда для угонщика. Не забываем, кстати, на минуточку, о теме данного раздела форума.

я про Black bug suprer

Уважаемый Прохожий 2! Совсем скоро появится совершенно новый Black Bug Super. Компания "Альтоника" не стоит на месте, Быть может пару поледних лет основные силы были брошены на спутниковые системы "Аркан", но все таки компания не стоит на месте. Разработан биометрический иммо, появился иммо Black Bug 72, новый иммо Basta, системы с обратной связью (аналог корейским системам, но с беспроводными блокировками двигателя) С нетерпением ждем появления нового Black Bug Super. Если Вам будет интересно, обсудим все достоинства и недостатки (если такие есть) С уважением, Антон /Автобам-Тульская/

Кстати, есть модификация BB Super, в которой добавлен биометрический иммобилайзер. Т.е. сохранены все комфортные функции посредством метки, но, чтобы запустить двигатель необходимо приложить свой палец к специальному считывателю. Практика показывает, что такой способ снятия с охраны является очень эффективным. С уважением, Антон /Автобам-Тульская/

Но Вы не ответили на мой вопрос. Что сделала альтоника чтобы защитить ВВ ВТ 84(85)? Отвечу: пока ничего. С нетерпением будем ждать новый ВВ . Теперь про Black Bug 71 и Black Bug 72. �?зменился ли при переходе от первого к второму алгоритм общения метка- антенна AF (AFS)? Ведь это одно из слабых мест в плане безопасности.

Цитата:

---

Сообщение от Прохожий2

А лучшая защита - это КАСКО

---

«Лучшая защита-каско», это, извините за выражение, для лохов. Благодаря таким как «Прохожий 2», у угонщиков работы непочатый край. Угнать машину с «Каско» со штатной противоугонкой, как отобрать игрушку у ребенка. «Каско»- не защита от угона!!! Это лишь способ вернуть неполную сумму стоимости автомобиля. Побегать по страховым, милиции, Г�?БДД пару месяцев, получить 80% стоимости, а то и меньше, постоять в очереди за новой машиной полгода. Что касается работы сотрудников фирмы, то хочу отметить, ребята дают объективную оценку и если есть минусы-о них рассказывают наряду с плюсами. Для примера на «Камри» хотел поставить замок КПП - отговорили, не эффективен сказали, поставил замок на руль, спросил еще в нескольких местах - подтвердили. Говорить о том, что все ерунда и сканируется, может любой, много ума для этого не нужно, а подтвердить это фактами или предложить что-то более достойное (Экселент содран с Альтониковской продукции и ничем не лучше её) уже проблема. Обос..ть все и сказать, что «Каско» - это защита от угона – редкий дилетантский бред.

Хорош "казачок" Прохожий 2 :))) �?нтересно что дальше.....